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2019年“國六”提前,燃油車遭遇史上最大規模淘汰浪

更新時間:2019-03-04 14:21:00點擊次數:441次
電動貨車 最近除了油價,“國六”標準已經成為了廣大車主們最關心的問題,這個被稱為史上最嚴的汽車排放標準...
電動貨車
最近除了油價,“國六”標準已經成為了廣大車主們最關心的問題,這個被稱為史上最嚴的汽車排放標準,真的來了!

距離我國實施國五標準才過去一年左右,國六標準就已經開始蠢蠢欲動了。按照此前的公告,國六標準全國正式實施,可能要等到2021年。但是現在全國已有多個省市已經正式著手實施國六標準了!

這些提前實施國六標準省市,在實施國六標準以后,將同時淘汰國三以及國三以下排放標準的一些車輛。國六提前對傳統汽車行業來說這是一道劫,而對新能源汽車來說,這卻是一大機遇。
全國多省市政府表示,到2020年,郵政、快遞企業車輛購置或租用新能源、清潔能源車輛比例達80%,到2021年底出租車(含網約車)力爭全面更新為新能源汽車或清潔能源汽車。
在今年8月份生態環境部近日印發《京津冀及周邊地區2018-2019秋冬季大氣綜合治理攻堅行動方案》(下簡稱《方案》)中,提出了許多支持新能源汽車產業發展的重大舉措

《方案》中提出:自2018年10月1日起,城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛全部采用新能源或達到國六排放標準的清潔能源汽車;港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要采用新能源或達到國六排放標準的清潔能源汽車。北京、天津、石家莊、太原、濟南、鄭州市制定2020年底前建成區公交車全部更換為新能源汽車實施方案。

目前,已有許多城市將燃油車替換成新能源車,比如提前實施國六標準的城市——深圳,在9月底已經淘汰了市內最后一批燃油出租車,并全部置換為純電動出租車。
燃油車已經成為了“夕陽產業”,而發展新能源汽車卻被擺上了國家戰略地位,通過財政補貼、稅收減免等手段給予扶持。在將來,低碳環保、用車成本更低的新能源汽車無疑會成為發展的主流

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